ISF2.8 EURO3 EURO4 EURO5 a employé les pièces d'auto utilisées japonaises de Cummins Engine

Description de produit

CUMMINS ISF2.8 EURO3 EURO4 EURO5 A UTILISÉ L'ENSEMBLE DE MOTEUR POUR TRUCK/BUS

Description :

1, modèle de véhicule : CAMION DE NISSAN UD

2, quantités de paquet : 1PCS

3, poids net : 350KG

4. Volume : 1CBM

5, code de H/S : Moteur HS : 8408909290 boîte de vitesse HS : 8708409910

6, Fig.No. - Aucun principal :

7.Mark : TAI ; si le client ont une demande basée sur la requête du client

Délai de livraison : 15-20 jours après dépôt

Paquet : Boîte en bois adaptée aux besoins du client

UOM : PCs

MOQ : La petite quantité est acceptée, mais nous offrons l'escompte pour achats en quantité. MOQ 1PCS

Garantie : 3 mois

PICS :

Paquet et chargement :

Astuces :

Le nettoyage de compartiment réacteur est-il nécessaire ?

Le nettoyage de compartiment réacteur est très nécessaire, en fait, le nettoyage du compartiment réacteur est plus critique, parce que le compartiment réacteur apparaîtra des taches pendant le processus moteur, s'il n'est pas enlevé pendant longtemps, il interférera l'entraînement sûr et la durée de vie du moteur de véhicule.

Les données d'analyse statistique prouvent que 90% d'accidents de sécurité incendie de voiture sont provoqués par des moteurs. Ligne échec de court-circuit, fuite de moteur d'huile provoquée par des accidents de sécurité. Le moteur avait fonctionné pendant longtemps à températures élevées, et le pétrole et la poussière sont fixés à la route de ligne et d'huile, qui est très facile d'endommager la fragilisation et, qui mène consécutivement aux accidents de sécurité.

Comment nettoyer le compartiment réacteur

D'abord, employez une brosse pour enlever facilement la poussière extérieure, particulièrement dans les lacunes, et lavez-la avec du chiffon humide si vous ne pouvez pas le balayer. S'il est difficile d'enlever le pétrole, la saleté et la saleté, le chiffon humide n'est pas décapant propre, ainsi d'utilisation de moteur pour pulvériser avec une brosse pour réduire au minimum la pulvérisation à la ligne jonction. En conclusion, après un certain temps de l'eau, essuyez avec du chiffon.

Moteur ALOG.docx